El Gobierno anunció que reducirá los impuestos para la compra de autos y motos

El ministro de Economía, Luis Caputo, informó que se eliminará el llamado tributo a los autos de lujo que afectaba a vehículos de entre $41 y $75 millones.

ECONOMÍA28 de enero de 2025RedactorRedactor
Caputo

El Gobierno anunció que eliminará los impuestos para la compra de autos y motocicletas a partir de la próxima semana. Así lo comunicó el ministro de Economía, Luis Caputo, quien destacó que esta medida “provocará una reducción en el precio de venta de estos vehículos entre un 15% y un 20%”.

A través de sus redes sociales, el titular de la cartera económica compartió la noticia. “Se eliminarán los impuestos internos para los autos que oscilan entre 41 y 75 millones de pesos, que hasta ahora pagaban una alícuota del 20 por ciento, y se reducirá la alícuota para los autos de más de 75 millones, pasando del 35% al 18%”, detalló.

Según especificó, esta modificación tendrá un impacto en la baja del precio de venta de estos vehículos entre un 15 y un 20 por ciento, “lo que probablemente impulsará un aumento en la demanda del mercado”, agregó.

Por otro lado, Caputo informó que se eliminarán los aranceles para la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo costo FOB “con el objetivo de ofrecer opciones más económicas en el mercado”. Además, aclaró que se establecerá un cupo anual de 50.000 autos importados en esta categoría.

“También se eliminarán los impuestos internos de las motos con un precio de entre 15 y 23 millones de pesos, que hasta ahora pagaban un impuesto del 20%”, completó el ministro.

Qué pasará con los precios

En el sector explican que la reducción no será inmediata. Lo más probable es que los precios de los autos que estaban sujetos a este impuesto bajen cerca del 20%, por lo que los modelos que hoy tienen un precio cercano a los $65 millones, deberían costar alrededor de $50 millones.

En el otro escenario están los modelos cuyo precio se había establecido para no pagar este impuesto, pero que no reflejaba su valor real. Un vehículo de $42 millones debería tener un precio entre $46 y $47 millones, pero incrementarlo iría en contra de la intención del gobierno, que es reducir los precios.

Algunos modelos que hoy pagan el impuesto y dejarían de hacerlo con esta medida son los SUV importados de otras zonas como el Honda CR-V, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Ford Kuga, Peugeot 3008 o el Baic X55II Plus. También lo pagan modelos como el nuevo Alfa Romeo Tonale Mild-Hybrid o el Renault Mégane E-Tech, por ejemplo.

Entre los productos nacionales o regionales que no pagan el 35% de arancel de importación, pero aún están sujetos a la escala 1, se encuentran el Toyota SW4, Jeep Commander, Ford Bronco Sport, VW Tiguan o el Volkswagen Vento GLI de reciente lanzamiento.

Si bien la medida permitirá que estos modelos queden exentos del impuesto, habrá una transición, similar a la que se experimentó cuando se redujeron 10 puntos del impuesto PAIS en septiembre de 2024.

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