Además se analizó el funcionamiento del servicio y la posibilidad de nuevas regulaciones en el marco del plan de desescalada y del plan de movilidad urbana integral.

“Constatamos las medidas sanitizantes y de bioseguridad con el que cuenta la asociación para el desarrollo de su tarea y también la futura implementación de diferentes servicios tecnológicos”, explicó Cabrera.

Respecto a esto último detalló que la primera etapa tendría como objetivo fundamental la regulación de la flota y la segunda etapa será un servicio para que el usuario pueda pedir una unidad y hacer un seguimiento que se está prestando en tiempo real.

Otro de los temas abordados fue el horario y cumplimento del servicio. El funcionario recordó que las unidades pueden funcionar de 6 a 0, con solo tres unidades por parada, y recalcó que los remises y taxis que están en el microcentro, es decir hasta el 500 de las cuatro avenidas, no están habilitadas para tener unidades. Sobre esto dijo que se analizará de cara a la redacción de una próxima resolución, así como el trabajo los días domingos y la extensión de los horarios.