Un remolcador paraguayo chocó contra el puente Chaco-Corrientes y dañó uno de sus pilotes
El impacto provocó que cinco barcazas del convoy se soltaran y quedaran a la deriva. Prefectura logró recuperar todas las embarcaciones y constató daños en la defensa y en el pilote N.º 5 del puente General Manuel Belgrano.
Un remolcador de bandera paraguaya, identificado como R/E “Tío Jan”, chocó contra la defensa y el pilote N.º 5 del puente General Manuel Belgrano, que une las provincias de Chaco y Corrientes.
El incidente ocurrió cuando la embarcación navegaba aguas abajo por el río Paraná y atravesaba la zona del puente interprovincial, a la altura del kilómetro 1205 de la ruta de navegación.
Como consecuencia del impacto, cinco barcazas que formaban parte del convoy se soltaron. Dos de ellas fueron recuperadas inicialmente y trasladadas hasta un amarradero habilitado en el kilómetro 1198, mientras que una tercera fue recuperada con la colaboración del remolcador Pampero I.
Las dos restantes habían quedado varadas a la altura del kilómetro 1199, fuera del canal principal.
Prefectura recuperó las cinco barcazas
Durante la mañana continuaron las tareas para liberar las embarcaciones que permanecían varadas.
A las 8:44, el remolcador logró liberar a la barcaza GL-004, que posteriormente fue trasladada hasta el amarradero y quedó asegurada a las 10:25.
Luego, los equipos regresaron al lugar para continuar con la segunda embarcación. Finalmente, a las 11:55, se informó que también había logrado zafar la barcaza PG-17, que fue trasladada y amarrada en el sector habilitado.
De esta manera, las cinco barcazas que se habían separado del convoy fueron recuperadas y quedaron aseguradas en condiciones seguras, por lo que se dio por finalizado el operativo de emergencia.
Detectaron daños en el puente
Con luz diurna, personal de Prefectura realizó una nueva inspección en la zona del impacto para relevar el estado de la estructura.
Durante el procedimiento se constató un desplazamiento de la defensa respecto de su posición original, además de daños en la estructura del pilote N.º 5.
También se utilizó un dron para obtener imágenes aéreas y documentar el estado del puente luego del impacto.
Como medida preventiva, la Estación Costera local dispuso reducir las dimensiones máximas de los convoyes que atraviesan el puente a 180 metros de eslora por 50 metros de manga, tanto aguas arriba como aguas abajo y durante el día y la noche.
Interviene la Justicia Federal
Por el incidente tomó intervención la Fiscalía Federal de Corrientes, a cargo de la fiscal Melina Perborell.
La auxiliar fiscal María Ana Zalazar fue informada inicialmente sobre lo ocurrido y posteriormente se ordenó iniciar las actuaciones judiciales y mantener informada a la Fiscalía sobre cualquier novedad.
Hasta el momento informado en las actuaciones, no se dispusieron medidas restrictivas contra el capitán ni contra el remolcador.
Además, se iniciaron un sumario administrativo y un sumario judicial para investigar la colisión contra la estructura del puente y la posterior suelta de las barcazas.
Prefectura también solicitó una inspección técnica de las embarcaciones involucradas para verificar sus condiciones de seguridad y prevé realizar nuevas diligencias a bordo con personal especializado.
Mientras tanto, el tránsito de otros convoyes por la zona del puente continuó bajo regulación de la Estación Costera L6Y, sin que se registraran nuevas novedades.