Inicia la primera audiencia para definir el nuevo precio del boleto de colectivos en el Gran Resistencia

Este lunes, a partir de las 9 de la mañana, se realiza en el Salón Obligado de Casa de Gobierno la primera audiencia pública convocada por la Provincia para analizar la actualización del cuadro tarifario del transporte público urbano e interurbano del Área Metropolitana del Gran Resistencia.

Dos audiencias para definir el futuro de la tarifa
La convocatoria fue oficializada el 19 de noviembre mediante su publicación en el Boletín Oficial. En total, se llevarán a cabo dos audiencias públicas: la primera este lunes y la segunda el 12 de diciembre, también a las 9, en la Casa de la Historia y la Cultura del Bicentenario de Fontana, ubicada en avenida Alvear 4510.

En la jornada de hoy se presentarán los informes técnicos, los fundamentos de los distintos sectores —empresas, autoridades y usuarios— y las proyecciones sobre el impacto económico que tendría una eventual actualización del cuadro tarifario.

Cómo se determinará el nuevo valor
Una vez concluidas ambas audiencias, será el Poder Ejecutivo provincial quien fijará el precio definitivo del boleto para todo el Gran Resistencia y determinará desde cuándo comenzará a regir.

Actualmente, el costo técnico del sistema asciende a $1913 por viaje, aunque los usuarios pagan $1300. La diferencia es cubierta mediante subsidios del Gobierno provincial, mecanismo que permitió mantener la tarifa sin cambios en los últimos meses.
Las empresas del sector advierten que el esquema quedó desactualizado y que los costos operativos superan ampliamente los ingresos.

Qué tarifa reclaman los operadores
De acuerdo con la Subsecretaría de Transporte, el último estudio de costos indica que la tarifa técnica debería ubicarse alrededor de $2900.
Los operadores, en cambio, sostienen que el valor real por cada pasajero trasladado asciende a $3300.

Un reclamo en un contexto de emergencia
El debate tarifario se da en paralelo a la presentación de un proyecto de ley impulsado por la UTA Chaco en noviembre, que busca declarar la emergencia del transporte urbano, interurbano y de corta y media distancia por doce meses, prorrogables por un año. La iniciativa, respaldada por la oposición, tiene como eje garantizar la continuidad y sustentabilidad del servicio, así como la accesibilidad de los usuarios, mediante un esquema de subsidios, controles digitales y medidas excepcionales.